A une semaine d’écart, une déclaration d’intention de la Commission européenne, à Copenhague, et un congrès international, à Stockholm ont remis en mouvement le déploiement du système européen de signalisation et de sécurité ferroviaire ERTMS, enrayé depuis quelques mois, suite aux réticences affichées de l’Allemagne. Pour autant, la conversion des réseaux ferrés européens à un standard unique n’est pas pour demain… mais plutôt pour après-demain.

Trop techniques, de long terme et souvent clivants, les sujets transport et environnement font partie des laissés-pour-compte de cette campagne électorale. Nous avons recensé dans les pages qui suivent les principaux dossiers sur lesquels le futur Président devra prendre position de manière urgente.