Chine : le rail chinois court-il à la faillite ?

Le ministère chinois des Chemins de fer (MOR) vient de déclarer une perte avant impôt de 3,7 milliards de RMB (environ 385 millions d’euros) pour le premier trimestre 2011, relançant ainsi les inquiétudes sur sa solidité financière, mise à mal par un programme de développement de lignes à grande vitesse que d’aucuns estiment trop ambitieux par rapport aux moyens et aux besoins du pays. La déclaration du MOR est d’ailleurs assortie de l’annonce d’un taux d’endettement de 60 % – par rapport au capital fixe de l’entreprise –, jugé beaucoup trop élevé par les milieux financiers, malgré que le ministre Sheng Guanzu ait plaidé que la dette était sous contrôle. Le professeur Zhao Jian, de l’université des communications de Pékin, prédit même une faillite du MOR en 2015 si rien n’est fait, rapporte le quotidien hongkongais South China Morning Post. De même, révèle le média, la Commission chinoise de régulation des marchés bancaires aurait recommandé aux banques chinoises qui ont prêté au MOR pour financer son programme à grande vitesse de conduire une évaluation de leurs risques.