RATP : contrat attribué pour la deuxième partie du prolongement nord de la ligne 14

Le groupement Bouygues TP, Solétanche Bachy France, Solétanche Bachy tunnel et CSM Bessac a été choisi, le 22 mai, par la RATP pour les travaux de génie civil de la seconde partie du prolongement nord de la ligne 14 entre Clichy-Saint-Ouen et Pleyel (2,2 km de tunnel), la réalisation de la station Mairie de Saint-Ouen et de quatre ouvrages annexes. Le marché, dont le montant s'élève à 164,9 millions d'euros, prévoit « l'évacuation de la quasi-totalité des déblais par voie fluviale, ainsi qu'un engagement des industriels en matière d'insertion sociale, pour un total de 20.000 heures ».

La réalisation de la première partie du prolongement nord de la ligne 14, entre Saint-Lazare et Clichy-Saint-Ouen, avait été confiée, en mars, au groupement Eiffage TP/Razel Bec, pour 219 millions d'euros.

Au total, le prolongement de la ligne 14 au nord de Paris nécessite la réalisation d'un tunnel de 5,8 km.