Certains diesels de Renault polluent plus que prévu

Les premiers tests réalisés en France dans le cadre de l'enquête ouverte après le scandale Volkswagen montrent que des diesels Renault dépassent les normes de pollution mais n'ont pas de logiciel de fraude.
L'annonce le 14 janvier de perquisitions menées par la Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) dans plusieurs sites du constructeur français (siège social, centre technique de Lardy et technocentre de Guyancourt) a fait dégringoler le titre Renault de 20 % en tout juste une heure à la Bourse de Paris.
Après le scandale Volkswagen, Renault a annoncé en décembre un plan d'investissements de 50 millions d'euros pour réduire l'écart entre les émissions polluantes de ses voitures en conditions d'homologation et en situation réelle.