SNCF réseau approuve son 1er contrat de performance

Le conseil d'administration de SNCF Réseau a voté le 20 décembre au soir son premier projet de contrat de performance conclu avec l’Etat. Un engagement, inscrit dans la réforme ferroviaire de 2014 et qui « donne une visibilité à moyen terme, long terme, sur nos objectifs stratégiques, qui sont confirmés, et sont : priorité à la modernisation et à la rénovation du réseau, une politique d'innovation affirmée (...) et toujours une priorité donnée à la sécurité », a déclaré Patrick Jeantet, le président de SNCF Réseau. Ce contrat « acte la progression des budgets consacrés à la modernisation du réseau à un niveau jamais atteint auparavant »,indique par ailleurs le communiqué du gestionnaire d’infrastructures. Il prévoit que plus de 34 milliards d'euros, financés par SNCF Réseau, l'Etat, et la hausse des péages, seront investis entre 2017 et 2026 pour la modernisation des principales lignes et la mise en conformité du réseau. La hausse des péages est prévue à un rythme un peu supérieur à l'inflation. Ce contrat ne règle en revanche pas le problème de la dette faramineuse de 44 milliards d'euros, que l'Etat a annoncé en septembre ne pas reprendre.

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