Ex: RATP, Grand Lyon, tramway…
Nouveau départ à la communauté urbaine de Bordeaux avec la confirmation en appel de l’attribution de l’exploitation des transports publics à Keolis.
Évalué à 3,2 milliards de dollars, le projets est pharaonique. Les travaux ont débuté en mai 2004 et l’achèvement est prévu en 2012.
Le premier tronçon de la première LGV turque qui doit relier Istanbul à Ankara est en service. Et d’autres lignes sont déjà en chantier.
Ce sera une première : une entreprise espagnole produit de A à Z des trains à grande vitesse qui ne sont pas destinés à la péninsule ibérique.
Le réseau classique turc, vétuste, souvent à voie unique et peu électrifié, fait aussi l’objet de grands chantiers.
Le projet de prolongement du tramway T1 concerne cinq communes de Seine-Saint-Denis et du Val-de-Marne.
De la gare de Noisy-le-Sec à Val-de-Fontenay, le projet de prolongement du tramway T1 est long de 7,7 à 8,2 km, suivant le tracé retenu.
Plus d’un demi-milliard d’euros pour 8 kilomètres... Faut-il vraiment prolonger la ligne T1 des tramways franciliens ?
Les titres de transport électroniques se sont multipliés lors de la dernière décennie. Utilisables dans les TER, ils équipent désormais une grosse dizaine de régions.
La ligne Aix - Marseille est rouverte. Après deux ans de travaux de modernisation qui permettent d’y faire passer 100 trains par jour.
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