La ligne a mauvaise réputation. Retards, suppressions de trains, critiques sur ses rames bondées, obsolètes, inconfortables... La Haute-Normandie a décidé de mettre en place un plan.

Métro, tram-train, bus, vélo ? Le vice-président de Lille Métropole Communauté urbaine, prône la complémentarité et propose 1 milliard d’investissements sur dix ans.

Parmi les mauvais élèves de la classe TER, on cite volontiers Paca. Elle décroche notamment lorsqu’on examine deux chiffres clés : la régularité et le nombre de trains supprimés.

Pour Jean-Pierre Farandou, patron de SNCF Proximités, la qualité de la production en région Paca s’améliore. Proche de 88 %,  la régularité rejoint l’objectif fixé.