Apparues avec les premières générations d’iPhone, les applications de réalité augmentée se multiplient depuis un peu plus de six mois, en même temps que développe le parc de smartphones. L’occasion de faire le point sur cet outil intuitif qui fera partie de la panoplie de l’information-voyageurs de tous les réseaux dans quelques années.

Un autobus ne s’achète pas comme une automobile ni même comme un autocar. L’opérateur ne se contente jamais d’un catalogue d’options, il veut au contraire monter ses équipements préférés, préconiser ses propres solutions. Et c’est à grand renfort d’études supplémentaires que les constructeurs doivent ainsi composer avec les exigences personnelles de chaque client…

La phase 2 de la LGV Est-européenne, longue de 106 km, doit atteindre Strasbourg au printemps 2016. La capitale alsacienne sera alors à moins de deux heures de Paris. Les travaux de génie civil ont démarré cet été, sous forme de conception/réalisation pour quelques lots. Le chantier est difficile, les sols demandant souvent d’être confortés afin de supporter la plateforme et les ouvrages d’art qu’ils devront recevoir. Reportage.

Les six premières lignes « régionales » d’Eurolignes, sur les 500 qu’elle convoitait, entrent en exploitation cet été, suite à l’autorisation reçue du ministère. Les premiers billets sont en vente depuis le 8 juillet. Une modification de la Loti est espérée par la FNTV, qui permettrait aux transporteurs de proposer des lignes interrégionales s’affranchissant du cabotage.