Le gouvernement russe a annoncé, le 30 janvier, avoir confié la construction du pont routier et ferroviaire qui doit la Russie à la Crimée, annexée par Moscou, à la société Stroïgazmontaj, appartenant au milliardaire Arkadi Rotenberg, très proche de Vladimir Poutine. 

Ce pont devra franchir le détroit de Kertch, un bras de mer, de 4,5 km au plus étroit, entre mer d'Azov et mer Noire, à l'est de la Crimée. Pour l’instant la traversée se fait par bac. 

Selon un décret publié sur le site du gouvernement, Stroïgazmontaj devra livrer le pont routier et ferroviaire avant décembre 2018, pour un coût plafonné à 228,3 milliards de roubles (2,9 milliards d'euros). 

La tâche s’annonce rude. Financièrement, puisque les banques occidentales n’y participeront pas et que les revenus des produits pétroliers russes sont en baisse. Et techniquement, parce que Stroïgazmontaj n’a jamais construit de pont. Arkadi Rotenberg a évoqué la participation possible de sociétés de BTP de Turquie ou de Corée du Sud.