2050 L’A1 de Roissy Charles-de-Gaulle à la Seine-Saint-Denis
En 2050, l’autoroute est une plateforme flexible qui abrite un grand nombre d’usages, de flux et de configurations différentes. Sur ce secteur, en dehors de l’A86, 25% de l’emprise de la voirie est appropriée pour d’autres usages, y compris la création d’une autoroute cyclable. La nouvelle plateforme viaire abrite des nouveaux transports en commun empruntant la voirie, notamment une mobilité à la demande mutualisée. Des trams-trains autonomes modulaires sans rails ou catenaires desservent le tissu capillaire diffus de la Grande Couronne. Des nouveaux hubs multimodaux regroupent au droit des parcours habituels un grand nombre de fonctions répondant aux besoins du quotidien. Ces « Vie-Aires » facilitent les transferts modaux.
L’autoroute plantée de dizaines de milliers d’arbres constitue une nouvelle charpente verte, un Parkway métropolitain. Cet axe de biodiversité intègre également la production d’énergie, le recyclage de l’eau, des réseaux ressources et data résilients. L’autoroute constitue une nouvelle armature métropolitaine qui anticipe un avenir plus durable.
Exposition « Les Routes du Grand Paris »
