Alstom a annoncé, le 5 mai, la fourniture aux Transports publics de la région lausannoise (tl) de trois rames supplémentaires de métro automatique pour la ligne m2. Attendues pour le deuxième… … trimestre 2017, ces trois rames bicaisses à intercirculation et roulement sur pneus seront identiques aux 15 premières, livrées en octobre 2008. Dérivées des rames parisiennes MP89CA à conduite automatique, les rames lausannoise (désignées Be 8/8 en Suisse) gravissent les fortes pentes de la ligne m2 du réseau tl, qui peuvent atteindre les 12 %. Un cas unique au monde pour un métro à pneus, selon Alstom qui a également effectué la pose des voies et fourni les équipements de signalisation, ainsi que les sous-stations électriques. Reliant la rive du Léman aux hauteurs via la gare et le centre de Lausanne, la ligne m2 connaît une fréquentation élevée (28 millions de voyages en 2014), dont la hausse a conduit les tl à accroître leur parc. Côté Alstom, les sites de Valenciennes (fabrication des rames) et « différentes entités en Europe » dont le site suisse de Neuhausen seront concernées par cette nouvelle tranche.