Hong Kong : l?express link plus cher que prévu

MTR, l’exploitant du réseau ferré de Hong Kong, vient d’annoncer que le coût probable des 26 km du tronçon hongkongais, entièrement en tunnel, de la ligne express dite XRL, qui devrait mettre d’ici 2014 l’ex-colonie britannique à 48 minutes de la gare grande vitesse de Canton, à Shibi – un parcours d’environ 150 km au total –, coûtera probablement 55 % de plus qu’initialement prévu, soit 10,8 milliards de HKD (1,04 milliard d’euros) contre 7 milliards de HKD (670 millions d’euros.) Le budget initial a été calculé en 2006, et le prix des matériaux de construction a considérablement augmenté depuis, plaide MTR. Sans remettre le projet en cause (les travaux ont déjà commencé), une telle réévaluation n’est pas sans poser des problèmes, en particulier celui du partage de la note entre l’exploitant et les pouvoirs publics. Le Legco, le parlement local, a d’ores et déjà fait savoir qu’il demanderait à MTR de s’expliquer en détail sur son incapacité à prévoir ces surcoûts.