Le 21 juin, Alstom a annoncé que Stockholmståg, l’exploitant du Pendeltåg (RER) de Stockholm, lui avait attribué un contrat d’un montant « de 107 millions d’euros » portant sur la maintenance de son parc pendant cinq ans par plus de 100 personnes sur trois sites (Bro, Södertälje et Älvsjö). Ce contrat comprend la maintenance complète des 71 rames X60 qu’Alstom a déjà livrées à SL (l’autorité organisatrice des transports du Grand Stockholm) et de 12 autres qui seront livrées en 2012. Il prévoit également la maintenance de 52 éléments X10 construits par Asea dans les années 80. Une innovation de ce contrat est la présence de techniciens de maintenance corrective dans les postes de régulation afin d’améliorer la disponibilité et la performance du parc. L’utilisation combinée de TrainTracer et du système de contrôle des trains permettra de suivre en continu, par transmission radio, l’état de ses composants majeurs, permettant d’analyser et d’anticiper les éventuels problèmes ou de diagnostiquer les pannes.