RFF et SNCF veulent automatiser le RER E

Réseau Ferré de France et Transilien SNCF ont annoncé le 27 juillet le lancement d’un nouveau système de gestion de la circulation des trains, qui sera mis en œuvre vers 2017, sur la ligne E, à l’occasion de son prolongement à l’ouest vers La Défense et Mantes-la-Jolie. Baptisé NexT, pour nouveau système d’exploitation Transilien, ce système reposera sur le déploiement de dispositifs automatiques d’aide au pilotage. Le nouveau système améliorera de 25% la capacité des lignes. L’objectif est d’autoriser un débit allant jusqu’à 40 trains par heure et par sens, et un accroissement sensible de la vitesse des trains, jusqu’à 120 km/h. Ce système pourra ensuite être progressivement aux zones de trafic les plus denses du réseau ferroviaire en Ile-de-France.