MTR, l’exploitant du métro de Hongkong, vient de signer avec la municipalité de Shenyang le contrat de concession, pour 30 ans, des lignes 1 et 2 du métro de cette ville, capitale de la province du Liaoning (en Mandchourie). L’exploitation se fera sous forme d’une joint-venture entre MTR (49 %) et la Compagnie du métro de Shenyang (51 %), société publique entièrement détenue par la municipalité. La ligne 1, longue de 28 km, entrera en service en 2010, et la 2, longue de 22 km, en 2012. Ce sont les deux premières d’un réseau qui devrait en compter 11 à l’horizon 2020-2025. Un réseau sur lequel MTR pose d’ores et déjà des jalons : l’exploitant a entamé, en partenariat avec la municipalité, une étude de faisabilité et de viabilité commerciale de la ligne 4 et du prolongement nord de la ligne 2.MTR, l’exploitant du métro de Hongkong, vient de signer avec la municipalité de Shenyang le contrat de concession, pour 30 ans, des lignes 1 et 2 du métro de cette ville, capitale de la province du Liaoning (en Mandchourie). L’exploitation se fera sous forme d’une joint-venture entre MTR (49 %) et la Compagnie du métro de Shenyang (51 %), société publique entièrement détenue par la municipalité. La ligne 1, longue de 28 km, entrera en service en 2010, et la 2, longue de 22 km, en 2012. Ce sont les deux premières d’un réseau qui devrait en compter 11 à l’horizon 2020-2025. Un réseau sur lequel MTR pose d’ores et déjà des jalons : l’exploitant a entamé, en partenariat avec la municipalité, une étude de faisabilité et de viabilité commerciale de la ligne 4 et du prolongement nord de la ligne 2.