Rapport d’enquête Strasbourg - Port Bou : le train n’aurait pas dû partir

Avec quelque 28 heures de trajet, le train de nuit Lunéa Strasbourg – Port Bou, s’est fait toute sa place dans le peu enviable livre des records à oublier au plus vite. Dès le 3 janvier, la SNCF a remis au ministre un rapport d’enquête, mis en ligne sur le site internet de l’entreprise. Une célérité peu coutumière pour ce type d’incident, signe sans doute de son importance particulière. Ce rapport pointe « un enchaînement exceptionnel et rarissime » de cinq incidents. Dont une « erreur majeure », aux plus lourdes conséquences, le « raté de planification » du changement de conducteur à Belfort. En toile de fond, la SNCF plaide « la volonté de bien faire, c’est-à-dire d’acheminer coûte que coûte en dépit des conditions difficiles » les voyageurs. De trop bien faire ? Sans doute, puisque cela a conduit à « prendre des risques excessifs. » Le rapport conclut qu’il « aurait été préférable de ne pas faire partir ce train de Strasbourg ce soir-là. »