Le tunnel du Gothard pourrait ouvrir avec un an d’avance

Le nouveau tunnel ferroviaire de base sous le Gothard, qui sera le plus long tunnel ferroviaire du monde avec 57 km, devrait ouvrir un an plus tôt que prévu. « Tout sera mis en œuvre pour une mise en service en décembre 2016 », a communiqué l’Office fédéral des transports (OFT) suisse. Le constructeur AlpTransit Gotthard SA (ATG) et les CFF, futur exploitant, ont harmonisé leurs calendriers et prévoient désormais de lancer l’exploitation régulière du tunnel fin 2016. Avec le concours de l’OFT en tant que commanditaire et autorité de surveillance, ils ont analysé les avantages et les inconvénients qu’apporterait une mise en service anticipée d’une année. Conclusion de l’OFT : il est réaliste, faisable et judicieux d’ouvrir fin 2016. L’ampleur de l’offre de transport de voyageurs et de marchandises reste à définir d’ici à fin 2014, mais l’on table actuellement sur une capacité maximale de sept trains par heure et par direction.