Les médias britanniques annonçaient le 12 septembre que le gouvernement se préparait à accorder un contrat de quelque 120 millions de livres (près de 140 millions d’euros) à Bombardier pour moderniser « 57 trains exploités en Ecosse en les faisant passer du diesel au mode hybride ». Mais aussi important soit-il, ce contrat ne représente que 5 % environ du marché Thameslink, dont la perte a amené Bombardier à annoncer quelque 1 400 licenciements sur son site britannique de Derby.