La ligne 9 du métro de Barcelone étalée dans le temps

Après une quasi-paralysie du chantier à l'automne dernier faute de moyens financiers, la nouvelle ligne du métro de Barcelone amorcée en 2003 sera achevée, mais en plusieurs étapes, selon la Generalitat de Catalunya (gouvernement local) et l'Autorité des transports métropolitains (ATM). Entièrement automatique, la ligne 9 s'étend sur 47,8 km et contourne la ville par le nord-ouest avec un tracé en fourche à chaque extrémité. A ce jour est en service la fourche nord entre Segrera-Can Zam et Gorg (11 km), et ce sera le cas en 2014 pour celle au sud entre Camp Nou-Zal Prat et l'aéroport (17 km). En revanche, selon Luis Recorder, ministre catalan des Transports, le tronçon central (9 km) reste à l'ordre du jour mais sans calendrier défini, compte tenu des aléas de financement des travaux : les deux tunneliers y sont d'ailleurs à l'arrêt. Le budget global de la ligne est passé de 2,6 milliards d'euros en 2000 à 16 milliards aujourd'hui.  

 M. G.