Modernisation du réseau : le gouvernement maintient l'effort

Peut mieux faire : c’est ainsi que le ministre Frédéric Cuvillier a résumé, le 15 octobre, les conclusions du récent audit de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne sur l’état du réseau ferroviaire. Selon l’audit, « il est impératif de stopper le vieillissement de la voie des axes structurants ». Il souligne par ailleurs l’apport positif de « l’industrialisation de l’offre ferroviaire » et de la mise en place du cadencement. Sur ces bases, Frédéric Cuvillier a demandé à RFF de lui proposer dans les six mois un nouveau plan de modernisation susceptible d’amplifier les efforts, en passant pour cela de « 1,7 à 2 milliards par an pour le renouvellement. » Et préconisé « une organisation des travaux, parfois pris trop isolément, optimisée ». Une démarche reprise par Hubert du Mesnil : « La modernisation du réseau existant n’a pas fait l’objet d’un projet en tant que tel. Il faut bâtir un vrai projet sur le réseau existant et pas seulement une juxtaposition. »