Coopération ferroviaire renforcée entre la région lyonnaise et les ports belges

Naviland Cargo et PSA Antwerp viennent de franchir un pas de plus dans leur coopération, afin de renforcer les relations ferroviaires entre le port d’Anvers et l’hinterland français. « Initiée en 2009, cette coopération a pour objectif principal de développer encore plus les liaisons ferroviaires entre Anvers et la région de Lyon pour lesquelles Naviland Cargo offre déjà cinq rotations par semaine », rappellent les deux entreprises dans un communiqué.
Ainsi, PSA Zeebrugge, l’une des deux filiales belges du groupe PSA International, opérateur de terminaux à conteneurs, gère deux terminaux à conteneurs sur le port d’Anvers (tandis que PSA Antwerp, l’autre filiale, en gère cinq). Elle propose, depuis le début de l’année 2012, une offre de transport ferroviaire sur le marché français, et en particulier avec le nord de la France, l’Ile-de-France et la région de Lyon. Les circulations, qui empruntent le corridor ferroviaire n° 2 sur l’axe Anvers – Rotterdam – Bâle – Lyon, bénéficieront d’ici la fin de l’année 2013 d’une meilleure qualité de service grâce à l’ouverture d’un guichet unique, assure le communiqué. La complémentarité entre Anvers, port d’estuaire, et Zeebrugge, port en eau profonde, est présentée comme un atout pour PSA, qui a investi dans ces deux ports. De son côté, Naviland Cargo gère plus de 40 trains de conteneurs maritimes par semaine sur le terminal de Vénissieux. « La liaison avec les ports belges se fait en 24 à 36 heures », précise la filiale de transport combiné fer-mer de la SNCF.