Les juges d'instruction en charge de l'enquête sur l'accident ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne) en juillet 2013 ont ordonné des compléments d'expertise ferroviaire et métallurgique, comme le demandait la SNCF. 

Les experts devront, entre autres, communiquer leurs calculs cinétiques démontrant le catapultage et le retournement de l'éclisse – grosse agrafe métallique reliant deux rails -, expliquer comment des boulons ont pu perdre en même temps leur tête et leur écrou ou encore expliquer quelles données scientifiques permettent d'affirmer que la dégradation de l'appareil de voie en cause aurait été lente. 

Deux autres demandes de la SNCF, concernant l'expertise métallurgique, ont toutefois été rejetées par les juges.