Guillaume Pepy a présenté vendredi le 3 avril  un plan d'actions pour la ligne Paris-Rouen-Le Havre, une des plus fréquentées de France.  Le président de SNCF Mobilités répondait ainsi aux interpellations des élus normands et ses associations d'usagers sur les retards incessants et la mauvaise qualité de service des trains Intercités entre Paris et la Normandie, particulièrement vers Rouen et Le Havre.
Empruntée par 5,6 millions passagers par an, la ligne Paris-Rouen-Le Havre "a vieilli à cause du tout TGV et nécessite d'importants travaux", a expliqué Pepy. "C'est une des lignes les plus empruntées de France (…) elle est pleine comme un oeuf". Des investissements de 55 millions d'euros seront réalisés pour 2015 et 320 millions entre 2016 et 2020 sur les infrastructures. La SNCF promet de porter la ponctualité à 92,5% cette année, de s'appuyer sur un nouveau centre de maintenance à Sotteville-lès-Rouen -en partie financé par la région Haute-Normandie – et de fournir un nombre suffisant de places assises.