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A partir du 3 avril, des trains vert et violet circuleront entre Paris et Bruxelles. Leur nom : Izy. Leur spécificité : des tarifs d’appel – à partir de 19 euros l’aller, plafonné à 59 euros – un trajet rallongé de 53 minutes et des billets ni échangeables ni remboursables vendus exclusivement sur Internet. Thalys, la filiale commune à la SNCF et la SNCB s’inspire clairement du modèle Ouigo, à ceci près que Izy n’est pas un TGV, il emprunte aussi les lignes ferroviaires classiques d’où un temps de parcours passant de 1h22 à 2h15 en moyenne, en revanche, il part bien des gares de centre-ville. Enfin, pas de voiture-bar à bord. Objectif : capter une clientèle de loisirs – jeunes, familles – et répondre à la concurrence du covoiturage. Sans oublier sans doute celle de l’autocar. Thalys table sur une hausse de « 10% du volume de passagers ferroviaires sur Paris-Bruxelles » .Thalys affirme qu’Izy reste plus rapide que la voiture, un temps de trajet routier étant « compris entre 3h et 3h30 ». 2 à 3 AR d’Izy sont prévus par jour .