Malgré ses lacunes, Govia reconduit pour 4 ans au sud-est de Londres

« Je sais que les voyageurs n’ont pas toujours eu le service qu’ils méritaient sur ce réseau » a déclaré Claire Perry, ministre britannique chargée des chemins de fer, en annonçant la reconduction pour quatre ans de Govia sur sa franchise Southeastern. Détenu par Go-Ahead à 65 % et par Keolis à 35 %, l’exploitant actuel des trains au sud-est de Londres est en effet le moins bien noté de Grande-Bretagne par ses usagers, avec 40 % de satisfaits. Mais pour la période allant jusqu’à juin 2018, qui donnera lieu à d’importants travaux sur le réseau concerné (en particulier la reconstruction de la gare de London Bridge), le gouvernement britannique n’a pas souhaité prendre le risque de choisir un nouvel exploitant. En place depuis 2006 (après une renationalisation provisoire) et exploitant des trains à grande vitesse entre Londres et le Kent depuis leur lancement, Govia a par conséquent bénéficié d’une reconduction de gré à gré, malgré ses lacunes. Toutefois, cette prorogation est assortie d’une longue liste d’améliorations à apporter au service, y compris à grande vitesse, en termes de places assises, de fréquences et de dessertes directes, tout en accompagnant le déploiement du pass sans contact londonien Oyster. Et avec des subventions revues à la baisse.