La RATP choisit Faiveley Transport et Eiffage Energie Ferroviaire pour les portes palières de la ligne 4

Ce sera la prochaine ligne du métro parisien à se passer de conducteurs. Après la ligne 1 en 2011, la ligne 4 devrait être intégralement automatisée en 2022. Ce qui implique d’équiper en portes palières les 27 stations actuelles de cette ligne, ainsi que les deux futures stations du prolongement de Bagneux. Un contrat de « plus de 75 millions d’euros » signé avec la RATP, dans lequel Faiveley Transport sera chargé de l’étude, du développement, de la fourniture, de la qualification, de l’installation, des essais et de la mise en service de façades