En Nouvelle-Zélande, Transdev devra permettre 60 millions d'euros d'économies

On savait Transdev preferred bidder depuis décembre, le contrat a été signé le 15 mars. A partir du 1er juillet, le groupe prendra les commandes du réseau ferroviaire de la banlieue de Wellington capitale de la Nouvelle-Zélande et troisième ville du pays. Sur les quinze années que pourrait durer le contrat – d'une durée de neuf ans avec possibilité d’une période de six ans supplémentaire sous réserve de la réalisation des objectifs – l'autorité organisatrice, Greater Wellington regional council (GWRC) estime réaliser quelque 100 millions de dollars néo-zélandais d'économies avec son nouvel exploitant, soit au cours actuel de la devise, environ 60 millions d'euros. Information mise en avant par le président de GWRC, Chris Laidlaw. Il faut dire que pour l'AO, c'est le premier contrat de transport qui est basé sur la performance.

Ce contrat a un coût prévisionnel de 56 millions de dollars annuels (33,8 millions d’euros), soit 840 millions de dollars (500 millions d'euros) sur la totalité de la période. C'est allié à l'industriel coréen Hyundai Rotem pour la maintenance des trains que Transdev Australasia, filiale du groupe pour l'Australie et la Nouvelle-Z&eacute