Un repreneur suédois pour le fret britannique d'Eurotunnel (mis à jour)

Troisième entreprise ferroviaire fret britannique, GB Railfreight (GBRf) va encore une fois changer de propriétaire, le dernier en date étant le Groupe Eurotunnel. Ce dernier…  a en effet finalisé, le 15 novembre, la vente de sa filiale à EQT Infrastructure II, un fonds d’investissement suédois (groupe Investor, de la famille Wallenberg) qui n’est pas étranger au monde des opérateurs de fret ferroviaire. En effet, EQT Infrastructure II a également repris en 2014 l’entreprise ferroviaire privée suédoise Hector Rail, fondée dix ans auparavant. Et l’acquisition de GBRf entre dans la stratégie d’EQT Infrastructure II visant à « créer un chef de file du fret ferroviaire indépendant paneuropéen grâce à l’expansion du Groupe Hector Rail », ce dernier étant alors appelé à intégrer GBRf. Ce qui, vu du repreneur, ne devrait pas poser de difficultés : « GBRf est une société bien gérée, avec des valeurs et des ambitions similaires à Hector Rail », selon Joakim Landholm, PDG du groupe Hector Rail. Mais le côté « paneuropéen » de l’opération a ses limites : le vendeur précise que « les activités de fret ferroviaire français du Groupe au travers d’Europorte en France ne sont pas concernées par ce projet de cession. Europorte France poursuit son développement au service d’une satisfaction toujours accrue de ses clients, avec l’objectif de devenir le premier op&eacute