La prochaine génération du métro des Docklands pour 2022

Avec ses petites rames et une fréquentation en hausse constante, le métro léger des Docklands (Docklands Light Rail, DLR) est de plus en plus surchargé aux heures de pointe. Ceci alors que ce réseau de métro automatique qui irrigue les quartiers d’affaires et de logements en plein développement de l’est de Londres est directement concerné par la prochaine ouverture de l’Elizabeth Line (Crossrail).

De quoi pousser l’autorité organisatrice Transport for London (TfL) à publier dans le Journal officiel de l’Union européenne un appel à candidature pour construire la prochaine génération de rames pour le DLR. Le futur matériel roulant, qui devrait sortir en 2022, doit permettre d’offrir une capacité accrue supérieure à 30 % sur le réseau pris globalement. La fiabilité doit aussi être supérieure à celle du parc actuel, tout en offrant la climatisation, des informations en temps réel et des prises pour la recharge des objets connectés. En tout, le tiers le plus ancien du parc actuel, construit dans les années 1990, doit être remplacé par le nouveau matériel, dont dix rames supplémentaires seront commandées pour accroître le parc total.