A Lyon, Car2go promet de révolutionner l’autopartage

Car2go débarque dans la ville de Vélo’v, pionnière du VLS, avec un nouveau modèle d’autopartage sans équivalent en France. « Ça a marché sur deux roues, ça marchera sur quatre roues en respectant le même principe que pour le vélo : ne pas contraindre l’utilisateur et miser sur la liberté », explique Philippe Guillemot, directeur général d’Europcar. Une liberté totale, bien au-delà de Vélo’v, puisque Car2go repose sur le principe du one way, ou aller simple, mais sans stations, comme les 340 qui ont été implantées pour Vélo’v. « La station, c’est la ville », dit Gérard Collomb, maire de Lyon. Car2go mettra à disposition des conducteurs 200 voitures Smart Fortwo qui stationneront sur la voirie comme n’importe quel véhicule particulier. A la disposition immédiate des conducteurs, à une condition : l’utilisateur doit s’inscrire une fois pour toutes au service Car2go, ce qui lui donnera droit à une carte de membre avec un code confidentiel. Pour disposer d’une voiture, il passe sa carte sur le lecteur situé sur le pare-brise qui permet de déverrouiller les portes. Sur l’écran du tableau de bord, il suffit de composer le code et de répondre à deux questions sur l’état du véhicule et de l’habitacle. La manœuvre libère la clé sur le tableau de bord, le conducteur peut alors démarrer et prendre la route. Arrivé à destination, il lui suffira de garer la voiture sur une place libre, sans autre formalité, et d’éteindre le moteur. A l’arrêt, le temps d’utilisation est comptabilisé immédiatement pour permettre de régler la location par prélèvement direct sur la carte de crédit du conducteur.
Aujourd’hui, les tarifs lyonnais sont encore en cours d’étude, mais ils devraient approcher ceux pratiqués en Allemagne, soit 0,29 euro la minute, incluant assurance, stationnement et essence. Un système souple et simplifié à l’extrême, dont les promoteurs vantent aussi l’économie par rapport au coût de possession d’une voiture. In fine, l&rsquo