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Nouvelle-Aquitaine durcit sa convention TER et prépare la concurrence
Publié le 29/01/2019 à 13h48
Alain Rousset (à gauche), président de Nouvelle-Aquitaine, et Philippe Bru (à droite), directeur régional TER. © Région Nouvelle-Aquitaine/Guillaume Fontaine
Alain Rousset, patron de la région Nouvelle-Aquitaine signe le 31 janvier avec SNCF Mobilités une nouvelle convention d’exploitation des TER dont Ville, dont Rail & Transports s’est procuré le projet. Une convention « disruptive » d’un peu plus de 1,7 milliard pour la période 2019-2024, avec une contribution d’équilibre de la région dégressive au fil de ces six années, à euros constants : 299,50 millions d’euros en 2019, 264,60 millions d’euros six ans plus t
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Par Junjie Ling
Journaliste
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