Jusqu’ici fixée à l’été 2021, la date d’ouverture de la section centrale de l’Elizabeth Line de Crossrail, le futur RER londonien, est désormais repoussée au premier semestre 2022. Les incertitudes liées à l’épidémie de COVID-19 ne sont pas étrangères à ce nouveau report de la mise en service de la traversée souterraine de Londres, entre la gare de Paddington (ouest) et Abbey Wood (est). Ce nouveau retard s’accompagne d’un renchérissement du projet estimé à 1,1 milliard de livres (environ 1,2 milliard d’euros) par rapport au montant de 17,6 milliards de livres fixé en décembre 2018.

En attendant, une importante étape aura été franchie cet été par le projet de RER londonien, avec la livraison du dépôt de Plumstead par TSO, dans le cadre du groupement ATC (Alstom, TSO, Costain). Situé dans la banlieue est entre Woolwich et Abbey Wood, sur la rive sud de la Tamise, ce dépôt comprend trois bâtiments, 0,5 km de voies spéciales et 4,5 km de voies sur ballast, ainsi que 3,5 km de caténaires.

P. L.