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Comment Keolis et RATP Dev ont relevé le défi du Mondial de football au Qatar

16 Fév 2023

Doha , Qatar , Keolis , RATP Dev , Métro , Coupe du monde Qatar , Doha , Métro automatique

Des pointes à 827 000 voyageurs quotidiens dans le métro de Doha pendant le Mondial 2022. Contre 110 000 en temps normal.

© N.A

Mis à jour le 21 février 2023

D’habitude concurrents, les deux opérateurs tricolores avaient devancé en 2017 avec la société qatarie Hamad Group (49%-51%) le consortium allemand emmené par Deutsche Bahn pour exploiter et maintenir le métro automatique de Doha et les 18 km de tramway de Lusail, la ville nouvelle située au nord de la capitale où s’est déroulée la finale France-Argentine du Mondial 2022. Un contrat sur 20 ans, qui génère 40 millions de chiffre d’affaires annuel pour chacun des deux partenaires français.

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