Eurotunnel optimiste pour l’avenir

Malgré une perte de 57 millions d’euros l’an passé, largement imputable selon Eurotunnel à la non-comptabilisation des indemnités d’assurances liées aux pertes d’exploitation de l’incendie de 2008, le gestionnaire du tunnel sous la Manche voit l’avenir en rose. Il table sur un marché en hausse de 4 % cette année pour les navettes camions et de 2 à 3 % pour les passagers. Côté Eurostar, après plus de 9,5 millions de passagers transportés en 2010, la barre des 10 millions pourrait être franchie cette année, estime Jacques Gounon, le PDG d’Eurotunnel. Celui-ci attend maintenant l’arrivée dans le tunnel de la Deutsche Bahn, qui aurait déposé le 28 février sa demande d’homologation de matériel. Dans le domaine du fret, en revanche, le trafic de marchandises est en recul. Un des objectifs d’Europorte, la branche fret d’Eurotunnel, est de le relancer et de devenir profitable dès 2012.