Gérard Saumon espère une redevance pour Tours - Bordeaux

Le maire de Champagne-Vigny, commune de 230 âmes située sur le tracé de la LGV Tours – Bordeaux – 2,5 km de LGV traverseront son territoire –, s’est plus ou moins résolu à sacrifier une partie du territoire de la commune.
Au départ opposé au projet, il s’est plié à l’intérêt général. « Avec ou sans nous, la ligne aurait été construite. On a plutôt essayé de mettre tous les pouvoirs publics derrière nous », explique-t-il dans les colonnes de Sud-Ouest. 44 ha de cultures et de vignes disparaîtront. Et en compensation des nuisances sonores et visuelles, Gérard Saumon estime que les 250 000 euros du fonds de solidarité territoriale pourraient être complétés. « On voudrait aussi une redevance pérenne que nous verserait le concessionnaire, comme pour les autoroutes. A quelle hauteur ? 10 000 euros par kilomètre et par an ? C’est un point en suspens. Mais il n’est pas question de lâcher là-dessus », insiste l’élu.