Alstom et Siemens se partagent le marché russe

Les trains des constructeurs européens vont déferler sur le marché russe. Alstom présentait à l’occasion de l’exposition 1520 la locomotive EP20, commandée par les chemins de fer russes dans la perspective des Jeux olympiques de 2014 à Sotchi. L’occasion de rappeler que depuis leur alliance en 2008, Alstom et Transmashholding « ont reçu au total la commande de 700 locomotives pour les chemins de fer russes (RZD) et kazakhs (KTZ), pour un montant global de 3,5 milliards d’euros », a indiqué le constructeur français. « Cette première réalisation, a par ailleurs souligné Alstom, sera suivie dans quelques mois de la locomotive 2ES5, une deuxième locomotive électrique, cette fois destinée au transport de fret. »   Le même jour, Siemens et son partenaire russe, l’équipementier ferroviaire Sinara, annonçaient une commande de RZD de 2,5 milliards d’euros, portant sur 1 200 voitures de trains régionaux Desiro RUS. Un contrat de maintenance (500 millions d’euros) d’une durée de 40 ans, effectif à partir de 2013, qui portera sur les 54 trains du même type déjà vendus en 2009 et 2010, a par ailleurs été attribué à Siemens.