Rüdiger Grube célèbre le modèle allemand

En plein débat hexagonal sur le modèle ferroviaire, Rüdiger Grube, le président de la DB, est venu célébrer le 16 novembre à Paris le modèle ferroviaire intégré. Pour Rüdiger Grube, qui s’exprimait à l’initiative de l’ambassade d’Allemagne devant le « gratin » du monde ferroviaire français, le modèle de la holding adopté par l’Allemagne a fait ses preuves. La DB a depuis la réforme de 1994 renoué avec les bénéfices, accru son chiffre d’affaires de 132 %, contenu l’endettement. Et l’Allemagne s’est largement ouverte à la concurrence. Exemple : les concurrents de la DB réalisent un trafic fret équivalent à tout le fret français. Quasiment un sans-faute. Pour Rüdiger Grube, « si la Cour de justice européenne devait aboutir à une appréciation différente de la nôtre, cela signifierait pour moi que les textes européens doivent être modifiés. Car cela ne peut être la mission du droit européen que de rendre impossible un modèle couronné de succès ».