Grande Bretagne : après l’heure… c’est « en retard » !

Sur la plupart des réseaux ferrés, un train est « en retard » s’il arrive plus de cinq minutes après son horaire théorique. Un délai qui va jusqu’à 15 minutes sur Eurostar, comparaison avec l’avion oblige. En Grande-Bretagne, c’est jusqu’à dix minutes après l’heure qu’un train est on time, notion qui exaspère les usagers. Suite aux plaintes de ces derniers, étonnés par un score de « 91 % de trains à l’heure »au niveau national, le gestionnaire d’infrastructure Network Rail a publié de nouvelles statistiques tenant compte des retards supérieurs à… 59 secondes ! Avec cette nouvelle définition, seuls les deux tiers des trains britanniques font l’heure, avec des taux allant de 45 % sur CrossCountry (lignes transversales) ou 47 % sur Virgin Trains (entre Londres et le Nord-Ouest) pour les pires, à 86,2 % sur l’Overground (ceinture de Londres) ou 87,5 % sur Chiltern (trains régionaux à l’ouest de Londres) pour les meilleurs. Contre respectivement de 88 %, 89 %, 94 % et 97 % avec la marge classique de 10 minutes ! Même avec cette marge, le réseau britannique peut mieux faire et l’ORR (régulateur) a fixé un objectif de 92,5 % de trains « à l’heure » sur la période de cinq ans démarrant en avril prochain, avec des pénalités à la clé.