Lorraine. La SNCF propose d'abaisser sa facture de 10 millions d'euros

Après avoir rencontré au début de l’année Guillaume Pepy, le président de la SNCF, et Alain Le Vern, le nouveau directeur général Régions et Intercités, pour leur demander des explications sur les frais engendrés par le TER (voir Lettre confidentielle n°5), Jean-Pierre Masseret, le président de la région Lorraine (PS), et Patrick Hatzig, le vice-président délégué aux actions régionales relevant de la mobilité (PC), se sont vu proposer une « baisse substantielle » de la facture.

« Dans le cadre d’une assistance à maîtrise d’ouvrage, nous avons d’abord demandé à la CFTA [filiale de Transdev, ndlr] et SMA [cabinet d’expertise suisse, ndlr] de nous dire, en partant d’une feuille blanche, combien nous coûterait le TER s’ils l’exploitaient dans les mêmes conditions que la SNCF, c’est-à-dire avec des cheminots au statut et travaillant sous le règlement RH0077 », rappelle Patrick Hatzig. Conclusion de l’étude : le montant serait allégé d’une quinzaine de milli