CAF et Sener sur les rangs dans la péninsule arabique

A l’occasion d’une mission industrielle menée par le gouvernement basque à la mi-janvier dans les Etats du Golfe persique, la société d’ingénierie Sener, basée à Bilbao, et le constructeur ferroviaire CAF ont posé leur candidature pour des réalisations ferroviaires dans cette partie du Moyen-Orient. Ainsi, entre Abou Dhabi (Emirats arabes unis) et Riyad, une ligne est à l’étude qui devrait se prolonger jusqu’en Jordanie, reprenant le rôle du défunt chemin de fer du Hedjaz. Sur cette liaison de plus de 1 000 km, CAF et Sener sont en discussion avec Union Railway, un consortium interétatique chargé de sa réalisation et dirigé par Nasser Al-Souwaidi, président de la Banque centrale d’Abou Dhabi. Par ailleurs, au Qatar, un tramway est dans les cartons de la famille princière. Il s’étend de Doha au campus d’Education City et son coût a été évalué à 300 millions de dollars (deux ans de maintenance inclus). Là, CAF est en compétition avec Siemens, qui a déjà fait des offres.