Des mesures pour la sécurité des cyclistes

Suite à l’accident mortel – le premier de l’année à Paris – d’une cycliste renversée et écrasée par un camion-benne à Paris le 14 octobre, le Club des villes et territoires cyclables demande la mise en œuvre de mesures concrètes. Selon une étude réalisée par le Cete (Centre d’études techniques de l’équipement) Normandie-Centre sous la direction du Certu, le scénario de l’accident vélo impliquant un poids lourds, et notamment celui de son « angle mort », représente 39 % des accidents. Etude qui avait été présentée en février dernier lors de la première réunion de concertation nationale sur « la cohabitation entre véhicules de grand gabarit et usagers vulnérables », sous l’égide de la Délégation à la sécurité et circulation routière (DSCR). « Bien que qualifié par la DSCR d’“enjeu de sécurité majeur”, ce scénario et les propositions avancées en février dernier n’ont pas fait l’objet de la mobilisation nécessaire des pouvoirs publics », estime le Club des villes cyclables. Il réclame la mise en œuvre sans délai du code de la rue, car la démarche nationale lancée en 2008 patine, le décret portant diverses modifications du code de la route annoncé depuis deux ans n’est pas paru. Il souhaite aussi la généralisation des lignes avancées en amont des passages piétons, permettant de réaliser un sas pour les cyclistes, mesure déjà adoptée par plusieurs autres pays européens.