Le « Y » basque aura au moins trois ans de retard

Selon Iñaki Arriola, ministre des Transports du Gouvernement basque, la mise en service du réseau basque à vitesse élevée et écartement UIC ne devrait pas se faire « avant 2015 ou 2016 ». Ces lignes mixtes (voyageurs et fret) devaient initialement être achevées en 2013 et se connecter à Irún avec le reste de l’Europe. Formé de trois tronçons (dont la forme lui a donné son nom), le Y et ses 175 km relient entre elles les trois principales villes basques (Bilbao, Vitoria et Saint-Sébastien) et de là Hendaye. Si la section Vitoria – Bilbao est la plus avancée, la branche vers Saint-Sébastien a accumulé des retards juridiques (expropriations et attributions des lots) ainsi que techniques (plus de la moitié du tracé est en viaduc et surtout en tunnel). L’investissement initial prévu pour le Y basque a été chiffré à 4,5 milliards d’euros et les travaux ont commencé à l’automne 2006.