Mise en service plus difficile que prévu du Francilien

La SNCF n’a réceptionné à ce jour que 7 rames du Francilien sur les 16 attendues. De plus, la mise au point (ou le « déverminage ») des rames utilisées en service commercial sur la ligne H (Paris – Persan-Beaumont) est assez difficile, notamment en raison des problèmes liés au système d’emmarchement mobile rendu nécessaire par la non-homogénéité des quais franciliens. A la SNCF, on précise que Bombardier s’est engagé à augmenter la cadence pour rattraper un retard d’environ un an. Il faut rappeler que c’est à la demande pressante des élus et de la SNCF que Bombardier avait accepté d’augmenter la cadence initialement prévue de livraison de ses trains, un nouveau planning que le constructeur n’a pas réussi à tenir.