Plan d?austérité pour Thameslink ?

Chiffrée à 5,5 milliards de livres (6,1 milliards d’euros), la modernisation de Thameslink, la liaison ferroviaire nord-sud à travers le bassin londonien, pourrait être amenée à réduire la voilure, la crise actuelle ayant réduit la demande en transport. Selon le Guardian, l’examen par la Trésorerie britannique des grands projets d’infrastructure a conclu qu’en cas de dépassement du budget, 750 millions de livres (830 millions d’euros) pouvaient être économisés en ramenant à 20 trains par heure la fréquence maximale après modernisation au lieu des 24 passages prévus. Ce que permettrait une commande de 950 nouvelles caisses au lieu de 1 100 (économie de 400 millions de livres), l’abandon de la conduite automatique (chiffrée à 150 millions de livres) et un réexamen du réaménagement autour de la gare de London Bridge (pour 200 millions de livres). Par ailleurs, le projet Crossrail (RER est-ouest londonien) n’est pas à l’abri d’une remise en question par la Trésorerie, du moins si cette dernière juge que le « point de non-retour » n’est pas dépassé.