VT : fausse joie pour les agglos de taille moyenne

Bien que voté par les députés le 17 novembre dans le cadre du projet de loi de finances pour 2011, l’amendement souhaité par le Gart qui permettrait aux autorités organisatrices de moins de 100 000 habitants ayant un projet de TCSP en mode routier ou guidé de porter le taux de versement transport (VT) de 0,6 à 0,9 % n’est pas pour tout de suite. Il a en effet été, comme 38 autres amendements, la victime du ministre du Budget, François Baroin, qui a demandé son retrait le soir même au nom de la rigueur budgétaire. Il s’agissait de corriger l’écart avec les grandes agglomérations dont le taux de VT va jusqu’à 1,8 %. Une différence qui n’est « plus justifiée », plaide le Gart, et constitue « un obstacle au développement d’une offre alternative à la voiture, alors même que l’usage de l’automobile se pose avec encore plus d’acuité aujourd’hui dans les agglomérations de taille moyenne que dans les grandes ».