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La région Normandie a présenté fin juin à Évreux, les deux premières rames Omneo 2 qu’elle a reçues d’Alstom sur une commande totale de 27 rames. Le constructeur les livrera progressivement jusqu’à la fin de l’année.
Elles seront affectées aux lignes Paris-Vernon-Rouen et Paris-Évreux-Serquigny du réseau Nomad et remplaceront les anciens matériels TER 2N NG, V2N, V0 2N et BB 15000 en service depuis plus de 30 ans.
Légèrement différentes des Omneo premium, ces nouvelles rames sont climatisées, dotées de sièges plus confortables, avec prises électriques et USB individuelles, et du wifi. Elles comportent 552 places assises, dont deux places UFR (par rame), et d’une place dédiée à un accompagnement avec un chien guide. Chaque rame comptera aussi 12 emplacements pour vélo, contre 3 dans la précédente génération d’Omneo.
Cellules de comptage
Un système d’information voyageurs équipe chacune des rames afin de renseigner, en temps réel, d’éventuelles perturbations sur les lignes en correspondance. Enfin, les Omneo 2 sont équipés de cellules de comptage.
Ces 27 rames Omneo 2, compléteront les 40 rames Omneo Premium commandées en 2020 (1,25 milliard d’investissement total, financé par la Normandie). Elles permettront d’avoir une flotte uniforme sur l’ensemble des grandes lignes normandes – ces deux matériels peuvent être couplés – apportant notamment davantage de robustesse aux circulations.
La région en attend une amélioration de la qualité de service. En 2023, le taux de ponctualité était de près de 93 %, déjà en hausse de 4 points par rapport à 2019 et stable par rapport à 2022.
L’entretien de ces nouveaux matériels sera assuré sur les sites de maintenance de Sotteville-lès-Rouen et de Clichy positionnés de manière à permettre une meilleure rotation du matériel.
À l’occasion de cette présentation, la région a annoncé un taux de satisfaction voyageurs de 92 % en 2023 contre 90 % en 2022 et 82 % en 2020.
Y. G.
