La révolution électrique

Les véhicules électriques gagnent du terrain en France. Mais il faut encore développer les bornes de recharge. L’Etat en promet 100 000 pour la fin 2021. Du côté des navettes autonomes, les expérimentations se poursuivent.

Le lent développement des bornes de recharge

L’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique (ANDVE) a tiré la sonnette d’alarme : en France, on n’a pas prévu assez de bornes de recharge. « Fin octobre 2020, la France comptabilisait 28 928 points de recharge ouverts et accessibles au public. Après redressement des données, cela représentait une évolution de 0,2 % du nombre de points de recharge depuis juin 2020. Les déploiements ont été affectés par la crise sanitaire ainsi que par la perte de deux réseaux majeurs Bluely à Lyon et Bluecub à Bordeaux, qui représentaient respectivement 514 et 354 points de recharge au total », détaille ce groupement d’industriels et de collectivités, engagés dans des actions de lobbying pour la promotion de la mobilité électrique.

En dépit des incitations financières, telle que la prise en charge à 75 % par le Tarif d’utilisation des réseaux publics d’électricité (Turpe) des coûts de raccordement au réseau, les retards se sont accumulés dans le déploiement des infrastructures. Le décalage s’accentue cette année entre la dynamique des ventes de voitures électriques (116 588 véhicules électriques et hybrides rechargeables immatriculés en France entre janvier et septembre 2020, soit 141 % de plus que sur la même période en 2019) et le déploiement des bornes publiques.

« L’année 2020 est un tournant majeur dans la transition énergétique du secteur automobile », confirment Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique et Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports dans un communiqué commun, diffusé le 12 octobre à l’issue de leur rencontre avec des constructeurs. « Malgré la crise sanitaire, les immatriculations de véhicules électriques connaissent une progression inédite », ont-ils reconnu. Le parc automobile français pourrait comporter plus d’un million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2022. L’opération annoncée le 12 octobre pose un « Objectif 100 000 bornes » installées fin 2021 avec le renfort d’opérateurs privés tels que les dis