fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*

> Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Recevez chaque mercredi
le sommaire de notre LETTRE CONFIDENTIELLE
et soyez informé des dernières actualités essentielles
de la mobilité et des transports.

Je valide !
Inscrivez-vous
ou connectez-vous
X
X

X

Recevoir des contenus similaires

Sélectionnez la catégorie ci-dessous pour être alerté(e) dès qu’un article évoquant ce sujet est publié sur notre site.

X

RAJOUTER A MON PORTE DOCUMENT

Sélectionnez un dossier :

Créer un nouveau dossier

Grenoble teste la solution monétique 

01 Mar 2016

billettique

Dossiers > Les nouveaux moyens 
de paiement sont-ils fiables ? > Grenoble teste la solution monétique 

Article présent dans le dossier : Les nouveaux moyens 
de paiement sont-ils fiables ?

Grenoble teste pendant un an Paybill, un système qui permet de payer son billet avec sa Carte Bleue sans contact, le reçu devenant le titre de transport. 

L'innovation grenobloise de paiement du ticket de bus unitaire par carte bancaire à bord a été très médiatisée. Et pour cause, c'est en effet une première en France. Pour autant, il s'agit d'une expérimentation, se déroulant durant un an sur une seule ligne de bus du réseau Tag. De plus, il ne s'agit pas de valider avec sa CB tenant lieu de carte de transport, mais d'utiliser un automate de paiement sans contact qui délivre un reçu papier servant également de titre de transport à vue, valable une heure. Autrement dit, c'est davantage un système monétique que billettique. Avantage : la solution est

« légère, souple et économique car il n'y a pas besoin de modifier les systèmes existants », assure Frédéric Linossier, directeur général d'Actoll qui la fabrique. Bref, la comparaison avec le système londonien (voir p. 40) est quelque peu abusive, mais il faut bien commencer par quelque chose ! Et l'aspect pratique pour le voyageur occasionnel reste le même.

Depuis le 21 septembre dernier donc, les utilisateurs de la ligne Chrono C1 – qui va de Grenoble à Inovallée à Meylan, via la gare SNCF, le centre-ville, la salle de spectacle L'hexagone, et plusieurs pôles de ...

Il vous reste 85% de l'article à lire
L'accès à la totalité du dossier est réservé aux abonnés, aux utilisateurs d’un porte-monnaie ou aux acheteurs de l’article à l’unité.

Retrouvez le dossier Les nouveaux moyens 
de paiement sont-ils fiables ? dans le magazine VR&T n°585

DOSSIERS PrécédEnts

Grands Prix de la région Capitale 2024

Destination Strasbourg pour European Mobility EXPO

Bus électriques : toujours le vent en poupe

Les espoirs et les pièges de la smart city