Auvergne–Rhône-Alpes ne veut pas payer pour les Intercités

Au moins cinq lignes de jour et deux de nuit sont sur le billot, et Patrick Mignola, vice-président Transports de la région Auvergne–Rhône-Alpes (Aura), est catégorique : « La région ne se substituera pas à l’Etat sans compensation financière, on paie déjà les TER [Plus de 800 millions d’euros dans le CPER pour les infrastructures et la convention SNCF, NDLR] au tarif fort, pas les TET. » C’est ce qu’il a dit en substance le 15 mars au préfet Philizot, qu’il devrait revoir en avril.

Parmi les lignes à maintenir en priorité selon l’élu figure Montluçon – Paris direct dont la suppression « nécessitant un changement à