Un système antifatigue pour les conducteurs de bus

Pour soulager les conducteurs d’autobus dont certaines manoeuvres fatiguent particulièrement le dos et les bras, Volvo propose son système VDS composé d’une électronique de contrôle 

et d’un moteur électrique qui vient en appui de la direction assistée.

En 1927, Assar Gabrielsson et Gustaf Larsson, fondateurs de Volvo, l’affirmaient déjà : « Un véhicule automobile est construit par l’homme et pour lui, et le principe de base de tout design industriel est et doit demeurer la sécurité. » Quelque 90 ans plus tard, le constructeur suédois continue d’exercer une veille permanente pour identifier de nouvelles pistes de recherche qui pourraient permettre d’améliorer la sécurité. Ainsi est né VDS (Volvo Dynamic Steering), qui va maintenant être offert sur les autocars et autobus de la marque. Ce système inédit, qui vient se superposer à la direction assistée classique, est né d’une constatation : les conducteurs d’autobus sont particulièrement sujets aux troubles musculo-squelettiques. Une récente étude menée en Israël sur 384 individus a montré qu’ils avaient souvent tendance à ressentir des douleurs majoritairement localisées dans les régions du cou, de la colonne vertébrale ou des reins. Ceux qui se plaignaient plus particulièrement du cou incriminaient volontiers le siège et son dossier, mais aussi la colonne de direction. Une autre étude, qui portait, cette fois, sur la fatigue au t